Nếu bạn là một kỹ thuật viên dán PPF xe hơi mới bước “vào nghề”, chắc hẳn bạn từng suy nghĩ rất lâu về một hướng giải quyết phim dán xấu trên xe phải không? Dù là một lỗi nhỏ, chúng sẽ khiến bạn mất uy tín khi khách hàng và kỹ thuật trưởng kiểm tra.
Trong bài viết này, Vietnam Car Care sẽ bật mí cho bạn 5 kỹ thuật dán PPF xe ô tô thực chiến (phần 1) ít thợ tại Việt Nam biết nhưng được các chuyên gia PPF trên thế giới áp dụng.
Nội dung bài viết này bao quanh bốn hướng cốt lõi về các thao tác, dụng cụ, hướng xử lý và ứng dụng. Tóm tắt nhanh 5 kỹ thuật PPF được chia sẻ bởi Biên tập viên Ryan trong bài viết này:
- Kỹ thuật 1 | Gạt PPF trên khe hở nhỏ | Custom miếng gạt PU đàn hồi ép sâu mép PPF thừa vào rãnh nhanh chóng.
- Kỹ thuật 2 | Cách sử dụng dao cắt PPF ở khe hẹp | Áp dao góc vát nghiêng để tránh xước, bảo vệ sơn zin.
- Kỹ thuật 3 | Cách gấp PPF trên vành cao su | Sử dụng keo Teflon kết hợp 2 gạt phim để luồn PPF xuống dưới ron cao su dễ dàng.
- Kỹ thuật 4 | Miết mép PPF ở cạnh góc vuông | Sử dụng dao cắt PPF và máy sấy giúp loại bỏ bóng khí và mép phim nhô cộm.
- Kỹ thuật 5 | Phục hồi PPF xước bị bám bẩn | Vệ sinh và bôi dung dịch chuyên dụng vào rãnh xước PPF và chiếu đèn UV để lấp đầy vết nứt, ngăn triệt để bụi bẩn bám đen.
Toàn bộ kiến thức kỹ thuật trên đã được phân vùng và hệ thống hóa trong khóa đào tạo nghề kỹ thuật viên dán PPF xe hơi của Vietnam Car Care năm 2026. Nguồn ảnh tham khảo từ chuyên gia TaiNong.
Tầm quan trọng của việc cập nhật kỹ thuật dán PPF xe ô tô phần 1
Nâng cấp kỹ thuật dán PPF luôn là điều quan trọng hàng đầu nếu muốn trở thành kỹ thuật viên dán phim bảo vệ sơn chuyên nghiệp. Tại các trung tâm đào tạo PPF thông thường, họ sẽ không chỉ hết cho bạn các mẹo và thủ thuật dán (giấu nghề). Vốn dĩ, phim dán PPF được du nhập vào Việt Nam không quá lâu. Hầu hết các thợ nhiều năm kinh nghiệm đều đi lên từ dán keo xe máy, tích lũy rất nhiều kiến thức trong quá trình thực chiến.
Tại Vietnam Car Care, chúng tôi đào tạo theo hướng cởi mở, giải đáp hoàn toàn các câu hỏi của người học. Chương trình đào tạo kỹ thuật viên dán phim PPF xe hơi được áp dụng theo tiêu chuẩn của thương hiệu Apeax trên toàn cầu.
Chủ đề trong bài viết lần này là kỹ thuật gấp mép PPF vào các vị trí khe hở và mép ron đã cấu thành điểm mù. Sau khi đọc xong bài viết này, bạn sẽ biết thêm nhiều mẹo xử lý mới mà nơi dạy học không tiết lộ.
| Vị trí thi công | Vấn đề phát sinh | Hậu quả nếu sai kỹ thuật | Giải pháp can thiệp |
|---|---|---|---|
| Khe hở hẹp (khe cửa, nắp capo) | Màng phim PPF thiếu tiết diện (cắt ít phim thừa) để bám dính. | Trầy sơn, gây bám bụi, hở mép, bong tróc nếu có áp lực nước khi rửa xe. | Gấp mép bằng gạt PU, cắt theo góc vát nghiêng (không cắt thẳng) |
| Mép gần ron cao su, viền kính | Khó cắt PPF và gập mép gần sát vị trí nhựa, cao su hoặc các bề mặt nhám, trơn. | Trượt mép, hở mép và gây phồng rộp màng phim. Quá trình cắt PPF rủi ro làm trầy xước cao su, nhựa. | Sử dụng double check và hai miếng gạt PPF tạo đòn bẩy. |
| Góc cạnh | Khó thao tác sử dụng tay để miết góc phẳng đẹp. | Dễ bị rách, tróc lỗ nhỏ trên PPF hoặc mép gấp PPF bị phồng, nhô cao hơn bình thường. | Hơ nóng dụng cụ chuyên dụng, hoặc miếng kim loại và áp vào vị trí cầm bấm dẹp màng PPF ngay góc. |
| Vết xước bất kỳ trên màng phim PPF | Bụi bẩn, đất cát vô tình bám vào vết xước tạo nên vết ố đen gây mất thẩm mỹ. | Nếu sử dụng máy sấy không đúng cách, màng phim bị co giãn, mất đàn hồi. | Dung dịch đặc biệt giúp bồi lấp vết xước. |
Thực chiến 5 kỹ thuật dán PPF ô tô chuyên sâu dành cho kỹ thuật viên (phần 1)
Đây là 5 kỹ thuật dán PPF xe ô tô đầu tiên trong tài liệu Technical Guide to Automotive PPF Installation (nội bộ) được Vietnam Car Care hé lộ.
Mỗi kỹ thuật đều đi sâu vào hướng tư duy thay vì “học vẹt” như các trung tâm đào tạo dán PPF khác tại TP HCM. Ryan sẽ giải thích chi tiết nhất giúp người đọc hiểu, thành thạo công cụ chuyên dụng, biết rõ cơ chế tác động vật lý và quy trình thao tác chuẩn xác để giải quyết triệt để các lỗi thi công khó nhằn.
Kỹ thuật 1: Gấp mép PPF thừa trong khe hở nhỏ
Khe hở hẹp giữa các tấm panel xe đặt ra thách thức về thao tác vuốt phim PPF. Đúng rồi, rất hẹp bạn nhé, khoảng khe hở này bạn không thể cho đầu ngón tay vào khe được (không thể đút đầu ngón tay để vuốt mép PPF).
- Sử dụng miếng gạt thông thường sẽ không thể gấp mép tuyệt đối (chắc chắn sẽ có bọt khí nhỏ).
- Sử dụng bất kỳ vật cứng (kim loại) đều có thể gây trầy xước màng PPF.
- Sử dụng đũa hoặc bất kỳ các que có độ cứng khác đều khó gấp mép tuyệt đối và có thể còn bọng khí bên dưới.
Câu hỏi: Bạn nên sử dụng thiết bị, vật dụng nào để xử lý mép gấp PPF trong trường hợp này? Tại sao không cắt hết PPF thừa mà phải gấp mép chúng?
Vấn đề
Bạn cần gấp mép sau khi hoàn thành vuốt, gạt cố định màng PPF. Chỉ còn một bước nữa là bạn đã hoàn thành quá trình dán PPF. Nhưng:
- Bạn không có tool chuyên dụng để gấp mép PPF kín kẽ và hoàn toàn bó tay.
- Ở vị trí giữa các tấm panel, khoảng hở để vuốt PPF rất hẹp.
- Tay không không thể đưa màng phim vào sâu bên trong.
- Việc cố tình nhét phim bằng các vật dụng cứng gây ra rách màng hoặc xước sơn.
- Vị trí panel gây khó khăn: Panel cửa trước/sau (car door) và panel phần lườn trước/sau (front/rear fender).
- Một số thợ dán PPF sẽ có xu hướng cắt PPF thừa ngay mép panel (không cần gấp mép) => Đẹp ban đầu nhưng rủi ro bám bẩn ngay mép cắt PPF sau một thời gian (chắc chắn có).
Phương pháp xử lý
Không phải bất cứ vị trí nào, bạn đều cắt PPF thừa ngay tại các cạnh Panel. Ở một số vị trí bắt buộc phải gấp mép (phần Panel có độ dày mỏng), chúng dễ bị bám bẩn. Do đó, gấp mép kín để đảm bảo PPF được sử dụng lâu dài hơn, tránh bám bẩn ngay tại vết cắt.
Phương pháp xử lý mép PPF tại khe hở hẹp vô cùng đơn giản: Hãy sử dụng miếng gạt PPF cao su (PU) được đục một góc nhỏ hình chữ nhật có tiết diện vừa với độ dày mép panel.
Các miếng gạt PPF đều có cấu tạo cơ bản là một bằng phẳng được vót nghiêng, phù hợp để vuốt PPF trên bề mặt lớn. Vì vậy, bạn cần cắt một góc chữ V dọc theo mặt vuốt để có thể vuốt được mép PPF vào bên trong bề mặt tấm Panel.
- Tính linh hoạt: Gạt PU trượt mượt mà trên khoảng hở nhỏ dọc panel.
- Bảo vệ màng phim: Khác với sử dụng vít dẹt, gạt PPF PU không tạo ra ma sát có hại. Lớp phủ bóng (topcoat) của PPF không bị xước dăm dưới lực ép mạnh.
- Phân bổ lực đều: Lực tác động từ tay người thợ được dàn đều dọc theo lưỡi gạt. Màng phim bị đẩy sâu vào khe hở nhỏ một cách đồng nhất. Điểm ứng suất lực phân bố nhiều hơn so với sử dụng ngón tay.
Quy trình giấu mép phim bằng gạt PU không làm trầy xước bề mặt
Việc ép phim PPF vào mép panel được thực hiện bằng các thao tác như sau:
- Sử dụng lưỡi gạt PU được khoét 1 phần vừa với khe hở và tấm panel.
- Định vị gạt PU: lắp khoảng hở miếng gạt sát vào mép panel.
- Lực đẩy: Xuất phát từ cổ tay, miết từ ngoài và ôm vào trong. Phần PPF thừa sẽ dần dần chìm vào rãnh.
- Tạo lực miết: Đẩy gạt theo một chiều duy nhất. Màng phim bị uốn cong và dính chặt vào mép trong của panel kim loại.
- Không được xịt cấp ẩm khi đang thao tác: Nước có thể lọt vào bên trong phần rãnh PPF và Panel nếu bạn gạt chúng liên tục.
Lưu ý:
- Tránh để khách hàng phát hiện công cụ độ chế này vì nếu nhận ra, bạn sẽ mất đi sự chuyên nghiệp.
- Nên sử dụng loại que nhựa cao su mỏng, vuốt mép chuyên dụng: Bạn dễ dàng tìm được chúng trong bộ tool dán PPF của Apeax hoặc trên google.
- Nếu không có tool chuyên dụng, bạn có thể tham khảo cách làm này từ Ryan.
*Miễn trừ trách nhiệm: Chúng tôi không chịu trách nhiệm nếu bạn thực hiện theo cách trên. Đây chỉ là mẹo, tips bạn có thể tham khảo và chọn lọc sử dụng trong trường hợp cần thiết nhất.
Tại sao phải đục góc trên miếng gạt PPF?
Trả lời: Bạn hỏi hay! Hãy tưởng tượng kỹ thuật sử dụng miếng gạt được đục lỗ mép PPF vào tấm panel giống với kỹ thuật lắp ghép gỗ với nhau không cần đóng đinh (kỹ thuật mộng gỗ).
Tôi có thể sử dụng tay để vuốt PPF không?
Trả lời: Không. Ở khoảng không gian hẹp, bạn không thể đút vừa ngón tay để vuốt PPF đâu nhé! Đút vào là đau đấy! *Ryan đùa thôi!
Kỹ thuật 2: Cắt PPF thừa trong khe hở nhỏ hẹp bằng dao PPF
Tại những khe hở quá hẹp, cắt dọc thẳng PPF tồn tại nhiều rủi ro gây trầy xước sơn xe. Thực hiện theo cách bên dưới đây sẽ giúp bạn có thể cắt bất kỳ đâu tại khe hở PPF (Áp dụng cho khe khít, khe rộng).
Vấn đề
Ai cũng nghĩ cách xử lý phim PPF thừa đơn giản, chỉ cần đưa dao vào cắt dọc thẳng màng PPF ngay tại mép và tiến hành gấp chúng vào bên trong (hoặc không gấp!?!). Nhưng nếu mép PPF thừa nằm ở 2 panel gần nhau thì sao?
Vấn đề xử lý lúc này đặt ra nhiều trường hợp:
- Cắt dọc thẳng luôn tiềm ẩn rủi ro rạch trúng cạnh panel còn lại.
- Mép cắt PPF không thẳng, xiên hụt, rất kém thẩm mỹ => Trong khi đó, việc cắt mép yêu cầu xử lý gọn gàng, PPF phải được cắt song song với tấm Panel và có độ thừa nhất định.
- PPF không được cố định và dễ bị xê dịch, khi cắt PPF sẽ xuất hiện vấn đề nếu dao cắt bị mòn: PPF bị lõm, vết cắt hình zigzag, PPF bị thừa quá nhiều, PPF bị nhăn,...
Câu hỏi: Vậy cách xử lý của bạn lúc này như thế nào? Kỹ thuật cắt của bạn ra sao? Bạn cắt thẳng PPF trong trường hợp này mà không có sự hỗ trợ của thợ khác đúng không?
Phương pháp xử lý
Mặc dù lưỡi dao cắt PPF được thiết kế đặc biệt sắc bén với góc vát nghiêng một góc 30 đến 45 độ nhưng việc đặt lưỡi dao vuông góc 90 độ với bề mặt PPF (tại khe hở) sẽ gây ra nhiều bất cập. Vì vậy, kỹ thuật cắt cong ra đời, thay đổi hoàn toàn quỹ đạo của lưỡi dao.
Thay vì đâm thẳng xuống, lưỡi dao được ép cong vào một bên. Nó được tì nhẹ vào mép trong (panel) của khe hở liền kề. Lưỡi dao trượt song song trên thành kim loại bên trong rãnh, không chạm vào bề mặt sơn bên ngoài.
- Góc vát này tạo ra một đường cắt chéo trên phim PPF.
- Mép phim PPF sau khi đứt sẽ mỏng hơn ở phần rìa, giúp nó dễ dàng bám dính vào cạnh vát của thân xe.
- Cắt ép góc cong giúp PPF không gặp phải tình trạng zigzag, đứt không liên tục.
- Không làm trầy xước bề mặt cắt vì lưỡi dao đặt song song với panel và chúng được tỳ thêm một lực không phụ thuộc.
- Tăng tính thẩm mỹ của phần panel được cắt
Quy trình
“Kỹ thuật cắt PPF này giống như dũa móng làm Nail vậy đó!” – *Ryan lại đùa tiếp!
Sử dụng ngón tay út làm điểm tựa màng PPF trên thân xe để ổn định quỹ đạo. Kế đến, để dao được cong và song song với panel:
- Không sử dụng lực cổ tay, hãy giữ cứng cổ tay.
- Lực kéo dao xuất phát từ cánh tay thay vì cổ tay.
- Sử dụng ngón trỏ ép lưỡi dao và ngón tay cái bấm giữ lưỡi dao.
Lưu ý
Kỹ thuật sử dụng dao cắt này phụ thuộc vào:
- Khả năng điều hướng lưỡi dao của người thợ.
- Đường cắt phải liên tục và mượt mà.
- Không được đè lực quá mạnh vì chúng có thể tạo ma sát với panel gây ra hiện tượng nóng chảy PPF.
- Tại vùng cắt, nếu PPF bị nóng sẽ có gợn, tạo ra các vết răng cưa.
*Miễn trừ trách nhiệm: Chúng tôi không chịu trách nhiệm nếu bạn thực hiện theo cách trên. Đây chỉ là mẹo, tips bạn có thể tham khảo và chọn lọc sử dụng trong trường hợp cần thiết nhất.
Kỹ thuật 3: Gấp vành PPF cạnh vật liệu cao su
Khi dán PPF thanh kim loại nằm giữa ron vành cao su và mặt nóc xe, các khu vực này tạo ra chướng ngại vật vật lý lớn cho người thợ. Khe hẹp này nhỏ hơn rất nhiều so với khe tại panel (front/rear fender và car door).
Quá trình cắt PPF cho thanh kim loại khá khó khăn vì nếu không cẩn thận sẽ rạch vào phần viền ron cao su. Đây là tối kỵ của người thợ dán phim dù nằm ở vị trí nóc.
Nguyên tắc đào tạo từ phía Vietnam Car Care: Không được rạch bất kỳ vành cao su nào, dù chúng ở vị trí khó phát hiện!
Câu hỏi: Vậy làm cách nào để chúng ta có thể gấp vành PPF trơn mượt vào phần thanh kim loại mà không cần phải cắt?
Vấn đề
Cắt ngay tại vị trí ron cao su và kim loại gây nhiều tiềm ẩn:
- Dù là một vết cắt nhỏ, ron cao su cũng có thể bị biến dạng, gây ra tình trạng mục (lưu hóa cao su) sau một thời gian.
- Không thể sử dụng kỹ thuật số 1 (tạo gạt PPF custom) vì khe nhỏ hơn rất nhiều. Gạt được đục lỗ không thể vừa với loại khe hẹp này!
- Không thể đưa ngón tay vào miết hoặc gấp PPF vào bên trong.
- Không thể sử dụng que nhỏ để gấp.
- Dễ rạch vào phần thanh kim loại.
- Không thể áp dụng kỹ thuật số 2 (ép cong dao PPF) vì ngón tay không vừa.
Bạn xử lý như thế nào trong trường hợp này? Tôi đoán rằng bạn sẽ cắt chúng đúng không? Nếu cắt thì chất lượng PPF sẽ không đảm bảo theo thời gian, lí do phần nóc là đỉnh tiếp xúc với nhiệt độ cao.
Phương pháp xử lý
Không cần phải custom, không cần phải cắt PPF. Một miếng gạt PPF hoặc miếng bo góc không thể gấp hoàn toàn phim PPF vào mép thanh kim loại trên nóc xe. Do đó, bạn phải sử dụng 2 ke góc PPF mới có thể len lõi vào giữa khe hở nhỏ này. Cách làm này sẽ giúp gấp được mép dán PPF vào bên trong mà không cần bấm hay cắt PPF bằng các dụng cụ khác.
Quy trình
Hãy sử dụng 2 miếng ke góc dán PPF. Thao tác thực hiện:
- Đặt ke góc số 1 phía trước (phía đối diện): Ke này với mục đích bẫy và vuốt mép PPF
- Đặt ke góc số 2 sát mép PPF: ke này có mục đích là vật cố định để ke số 1 bẫy, vuốt PPF vào bên trong.
- Cách đặt 2 ke góc: Tạo góc đặt khoảng 60 độ (hình chữ V).
- Ép ke góc số 2 vào sát thanh kim loại và đẩy mép PPF bằng ke góc số 1 ở phía dưới ke góc số 2
Yên tâm: Khoảng không gian này vừa đủ để 2 miếng ke góc PPF có thể gạt ép được miếng PPF vào bên trong thanh kim loại.
Lưu ý
- Tránh miết quá mạnh (từ ke góc số 1)
- Tránh ép chặt PPF (từ ke góc số 2) vào mặt kim loại: Mục đích để không tạo thêm vết hằn tiếp theo của mép (chỉ duy nhất 1 mép hằn được bởi ke góc số 1).
*Miễn trừ trách nhiệm: Chúng tôi không chịu trách nhiệm nếu bạn thực hiện theo cách trên. Đây chỉ là mẹo, tips bạn có thể tham khảo và chọn lọc sử dụng trong trường hợp cần thiết nhất.
Kỹ thuật 4: Bo góc PPF bị nhô ở góc cạnh bằng dao cắt PPF
Góc bo nhọn trên nắp capo, viền cửa hay cản trước là điểm tập trung lực căng vật lý lớn nhất. Nguyên lý dán PPF bất kỳ tại khu vực nào đều xuất phát từ việc nắm và kéo giãn thật căng màng PPF.
Chính vì vậy, ở phần góc cạnh, PPF sẽ không được căng đều, chúng giữ nguyên trạng thái ban đầu. Nếu không xử lý kỹ, phần góc cạnh được dán PPF sẽ không có tính thẩm mỹ.
Vấn đề
Câu hỏi: Nếu bạn đã dán PPF ngay góc cạnh nắp capo và nhận thấy chúng bị nhô, bị cộm! Làm cách nào để cứu chúng khỏi trường hợp này?
Trong quá trình đào tạo kỹ thuật viên dán PPF, chúng tôi có hỏi các học viên mới rằng: “Bạn xử lý lại khu vực góc cạnh bị nhô sau khi dán PPF như thế nào?”.
Có khá nhiều cách từ học viên để xử lý góc cạnh ngay nắp capo (gần kính chắn gió), nhưng chọn đúng cách dán PPF ô tô mới là người khôn ngoan:
- Không khuyến khích (rủi ro): Đốt, cắt đúng góc cạnh (không thừa), chọc thủng PPF và miết bề mặt chúng.
- Khuyến khích: Cắt dư mép và sử dụng máy sấy, hơ nóng dao cắt để ép góc.
Phương pháp
Nếu cạnh góc bị cộm, đây là phương pháp để kỹ thuật xử lý chúng tốt nhất. Phương pháp được sử dụng trong kỹ thuật số 4 lần này chính là dùng dao cắt PPF và máy sấy nóng/súng khò nhiệt.
- Không cần sử dụng hột quẹt để đốt nóng PPF vì rủi ro khi đốt sẽ gây nóng chảy PPF. Vì nếu không cẩn thận có thể cháy luôn màng phim.
Kỹ thuật này sử dụng dao cắt PPF làm công cụ hỗ trợ để màng PPF co lại vì nhiệt. Thao tác áp dao cắt vào cạnh góc, giúp triệt tiêu bong bóng khi, giải phóng lực căng bề mặt, và triệt tiêu tình trạng giảm nhô PPF.
Quy trình xử lý
Bóng khí tại góc bo được hình thành do lượng màng phim dư thừa bị ép lại một diện tích hẹp. Màng phim PPF đùn lên ngay cạnh góc, “nhốt” không khí ở giữa bề mặt sơn và lớp keo. Dao cắt PPF được sử dụng để phân chia khối lượng phim thừa này.
Bạn có 2 hướng xử lý:
- Bị cộm nổi nhiều bong bóng khí li ti: Sử dụng kim tiêm chọc một đường thật nhỏ.
- Bị cộm 1 chấm: Không cần rạch
Tương tự như cách xử lý bong bóng khí trên khu vực lớn, bạn tiến hành sử dụng đầu nhọn của kim tiêm và chọc thủng 1 lỗ nhỏ. Lỗ nhỏ này phá vỡ kết cấu màng phim liền mạch. Lực ép đùn từ hai phía bị triệt tiêu. Hai vạt phim vừa được tách ra sẽ ôm sát độc lập vào hai mặt phẳng của góc xe. Không khí thoát ra ngoài thông qua đường rạch, xóa sổ hoàn toàn các bong bóng khí ngoan cố.
Kế đến:
- Hãy hơ nóng dao cắt PPF đến khi chúng chuyển sang màu cam.
- Áp mặt dao nóng vào cạnh góc cần xử lý: Để màng phim co lại.
- Sử dụng miếng gạt PPF (custom, được cắt góc) để vuốt lại PPF bị nhô.
Lưu ý
Tránh rạch, cắt PPF ngay tại góc bo:
- Đâm mũi dao quá sâu xuyên qua lớp phim và cày xước lớp sơn mài (clear coat) bên dưới.
- Cắt phạm vào khu vực bề mặt góc chính diện, làm lộ mép sơn ra môi trường bên ngoài.
- Kéo lưỡi dao không dứt khoát tạo ra vết cắt răng cưa. Cấu trúc mép phim răng cưa cực kỳ yếu và dễ rách toạc dưới áp lực của máy rửa xe cao áp.
- Màng PPF có xu hướng đàn hồi co rút về hình dáng phẳng ban đầu. Khi bị kéo giãn và ép ôm qua một góc nhọn, lực căng (tension) tích tụ tại đỉnh góc.
- Tránh áp dao quá lâu vào mặt PPF. Chỉ cần áp khoảng 1-2 giây, màng phim sẽ tự động co lại. Việc làm nóng quá lâu khiến PPF bị cháy keo.
*Miễn trừ trách nhiệm: Chúng tôi không chịu trách nhiệm nếu bạn thực hiện theo cách trên. Đây chỉ là mẹo, tips bạn có thể tham khảo và chọn lọc sử dụng trong trường hợp cần thiết nhất.
Tại sao không sử dụng máy sấy nóng trực tiếp?
Trả lời: Không cần phải sử dụng vì bạn đang xử lý tại khu vực có tiết diện rất nhỏ. Sấy nóng sẽ ảnh hưởng các bề mặt PPF phẳng còn lại. Các mặt phẳng PPF Khác khi đang được kéo căng, nếu làm nóng, chúng sẽ giãn ra. Khi giãn ra, làm xấu đi cả quá trình bạn dán phim.
*Ryan: Yoooooooo! Đúng rồi, bạn luôn có câu hỏi này đúng không? Tôi mong chờ bạn hỏi câu này đấy!
Kỹ thuật 5: Giảm vệt bám bẩn trên vết trầy xước ở bề mặt PPF
Bề mặt PPF gặp tổn thương sâu sẽ hình thành rãnh xước hở. Nếu để bụi bẩn, bùn đất bám lâu ngày vào các khe nứt này, vết xước sẽ chuyển sang thành các vệt đen vĩnh viễn trên thân xe.
Kỹ thuật này ứng dụng một vật liệu ngoại lai là dung dịch sơn gel móng để can thiệp hóa học, phục hồi bề mặt và ngăn chặn triệt để tình trạng bám bẩn.
Vấn đề
Cách để xử lý vết đen trên nền PPF này như thế nào?
Bạn cho rằng xử lý đơn giản như cách: ”Tiến hành vệ sinh vết nứt bằng dung dịch chuyên dụng là hoàn tất”.
Bạn còn thiếu nhé! Chỉ vệ sinh mà không lấp đầy mặt vết xước sẽ không xử lý triệt để. Chúng tôi biết kế đến bạn sẽ dùng máy sấy sấy tại chỗ vết xước cho màng PPF liền lại đúng không? Bạn đúng nhưng có hạn chế:
- Nếu PPF rách lớn, quá trình sấy không có hiệu quả.
- PPF tự lành lại khi đó là loại Instant Healing PPF (phục hồi tức thì) hoặc Self Healing PPF (phục hồi nhờ máy sấy nhiệt).
- Khi bị rách sâu (vượt quá lớp màng tự phục hồi TPU), PPF sẽ không thể lành trở lại
Vì vậy, kỹ thuật số 5 dưới đây sẽ giúp bạn giải quyết vấn đề trên. Bạn sẽ không ngờ chúng tôi đề xuất loại dung dịch này đâu!
Phương pháp
Cách làm dưới đây được đề xuất cho các chủ xe làm tại nhà hoặc gặp phải trong trường hợp bất khả kháng. Tại Vietnam Car Care, chúng tôi không sử dụng cách làm này. Nếu rách trầy xước, kỹ thuật viên sẽ hỗ trợ thay thế mới hoàn toàn.
Bằng cách sử dụng dung dịch sơn Gel trong suốt, có chung nền tảng gốc nhựa với lớp phủ bóng (Top coat) của màng phim PPF.
- Lợi dụng khả năng tự làm đầy làm phẳng và đông cứng cực nhanh của sơn gel móng. Chúng len lỏi vào tận đáy của vết xước sâu.
- Dưới tác động của máy chiếu tia cực tím (UV), quá trình quang trùng hợp (photopolymerization) xảy ra.
- Các phân tử polymer trong dung dịch gel liên kết chéo với nhau, chuyển hóa từ trạng thái lỏng sang màng phủ cứng cục bộ. Bụi bẩn trượt qua khu vực xử lý thay vì mắc kẹt lại.
Quy trình xử lý
Thực hiện theo các bước sau:
- Vệ sinh khe xước: Dùng cồn Isopropyl Alcohol (IPA) lau sạch hoàn toàn vết cặn bám đen ở vết xước trên nền PPF.
- Tra dung dịch sơn gel: Dùng cọ sợi nhỏ hoặc tăm bông chấm một lượng dung dịch sơn gel móng trong suốt vừa đủ, lấp đầy chính xác vào rãnh xước.
- Làm phẳng mịn bề mặt: Trước khi gel kịp đông cứng, hãy sử dụng gạt PPF gạt bỏ lượng gel thừa. Đảm bảo đủ gel trong rãnh xước.
- Làm đông cứng Gel: Sử dụng đèn chiếu UV chuyên dụng, tiến hành làm khô cứng gel. Tránh tiếp xúc với ánh sáng mặt trời.
Lưu ý
- Chỉ áp dụng lúc cấp bách, không khuyến khích dùng kỹ thuật này tại trung tâm.
- Đeo khẩu trang khi thực hiện để đảm bảo không hít phải gel.
- Nên sử dụng cọ quẹt.
- Hạn chế sử dụng tăm bông vì có thể để lại vải tăm bông thừa.
- Nếu không có đèn chiếu UV ánh sáng tím, không nên thực hiện.
*Miễn trừ trách nhiệm: Chúng tôi không chịu trách nhiệm nếu bạn thực hiện theo cách trên. Đây chỉ là mẹo, tips bạn có thể tham khảo và chọn lọc sử dụng trong trường hợp cần thiết nhất.
Vietnam Car Care – Chuyên PPF và đào tạo nghề dán phim PPF hàng đầu tại TP HCM
Bảng giá dán PPF ô tô khá cao và đắt tiền, đòi hỏi người thợ phải nắm chắc tay nghề và vững sâu kiến thức, kinh nghiệm trong nhiều năm làm việc. Việc hiểu rõ và vận dụng đúng lúc các kỹ thuật cắt dán PPF ở những vị trí phức tạp đã tạo ra khoảng cách lớn giữa một thợ dán mới vào nghề và một chuyên gia dán PPF ô tô.
Tại Vietnam Car Care, chúng tôi cung cấp giải pháp bảo vệ sơn xe ô tô toàn diện bằng việc áp dụng chuẩn xác các kỹ thuật dán film tiên tiến nhất hiện nay: Cắt máy CNC, thi công cắt dán không chạm và xử lý sự cố bề mặt theo chuẩn Detailing.
Đối với học viên dán PPF xe máy chuyển ngành và các chủ trung tâm chăm sóc xe muốn gửi thợ đến học dán PPF xe hơi, Vietnam Car Care cung cấp các lộ trình đào tạo chuyên sâu và nhiều ưu đãi cho người ở xa.
Kiến thức và kinh nghiệm thực chiến ngành dịch vụ dán PPF ô tô xe máy, giáo trình đào tạo tại trung tâm giúp phát huy tư duy và năng lực xử lý cho người học. Học viên được rèn luyện thao tác phối hợp dụng cụ, đánh giá năng lực thường xuyên theo từng giai đoạn.
Với 5 kỹ thuật dán PPF xe hơi ô tô được chia sẻ trong bài viết này, hy vọng sẽ giúp ích cho các bạn đang học hoặc tìm hiểu ngành PPF. Vietnam Car Care – Đào tạo, dịch vụ chất lượng hơn số lượng:
- Địa chỉ: 1A đường Phú thuận, Phường Phú Thuận, Quận 7, TP HCM
- Hotline dịch vụ – khóa học: 0918 828 247
- Hotline Giải quyết khiếu nại: 0911 811 247
