Gỡ bỏ phim PPF có làm hư hại lớp sơn không?

Dán PPF ô tô là dán lớp màng phim bảo vệ lên lớp sơn xe hoặc các chi tiết bên trong khoang nội thất giúp chống lại ngoại lực tác động đến. Nhưng theo thời gian PPF vẫn dễ bị hư hại đến mức cần được loại bỏ. Vậy việc gỡ bỏ phim PPF có làm hư hại lớp sơn không?

Kỹ thuật gỡ PPF cũ từ Vietnam Car Care được đề cập trong bài viết này: “Gỡ PPF an toàn bằng cách gia nhiệt độ đều tay, kéo PPF ra ở góc thấp khoảng 45°, chia nhỏ khu vực khó, xử lý keo sót bằng dung dịch chuyên dụng, kiểm tra micro-marring (vùng xước) rồi đánh bóng trước khi dán mới,…”

Những trường hợp bạn cần phải gỡ bỏ phim PPF (cũ)

Hiện nay, phim bảo vệ sơn PPF ô tô là giải pháp bảo vệ tốt nhất cho vẻ ngoài chiếc xe dài lâu. Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng nên giữ lại/đợi PPF được sử dụng đến hết vòng đời của chúng. 

Khi phát hiện màng PPF xuất hiện những dấu hiệu bong tróc cũng là lúc bạn nên đến các trung tâm chăm sóc xe để bảo dưỡng hoặc thay thế lớp phim khác. Có một số dấu hiệu dễ nhận biết rằng: “Đã đến lúc bạn phải thay mới và loại bỏ hoàn toàn PPF cũ trên xe ô tô!” được đề cập bên dưới đây.

Màng phim bảo vệ sơn PPF bị ố vàng quá mức

Bạn sẽ dễ dàng nhìn thấy rõ vấn đề phim bảo vệ sơn PPF bị ố vàng nhất nếu đang sở hữu những chiếc xe có tone màu sắc sáng hoặc màu trắng, màu bạc,…

Thời điểm xuất hiện ố vàng trên PPF ô tô:

• Hết thời hạn bảo hành/ sử dụng.
• Liên tục tiếp xúc với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài (Xe để ngoài trời toàn thời gian).
• Tiếp xúc thường xuyên với các hóa chất ăn mòn. 

Bản chất của việc PPF xuất hiện các mảng ố vàng là do phản ứng hóa học trong chất keo kết dính của màng phim. Khi phim PPF đã chuyển sang màu vàng hoặc bị đổi màu (không còn trong suốt), điều này cho biết hiệu quả của phim bảo vệ sơn đã giảm dần hoặc mất tác dụng. 

Ngả vàng PPF cũ (bên ngoài xe)thường được biết đến do quá trình lão hóa/ lưu hóa vật liệu PPF và keo bởi nhiệt độ.

*Đối với dán PPF nội thất ô tô

• Chúng thường ít bị ố vàng. Thay vào đó, PPF nội thất dễ bị tróc, bị bám bẩn và ố đen hơn.
• Nguyên nhân xuất phát: từ mồ hôi tay, hơi ẩm mốc bên trong xe xâm nhập vào mép dán PPF nội thất xe bị hở.

Giải thích PPF bị ố vàng

Xem lại bài viết vì sao lớp màng phim PPF bị ngả vàng từ Vietnam Car Care hoặc những nguyên nhân cơ bản dưới đây:

• Xuất phát từ việc sử dụng loại PPF kém chất lượng (PPF PVC hoặc PPF TPH quá hạn sử dụng).
• Do ảnh hưởng của các tác nhân môi trường bên ngoài như ánh sáng, độ ẩm, nước mưa axit, hơi muối biển,… 
• Sau khi bị ảnh hưởng, lớp màng PPF không còn độ bám dính với nền sơn. Từ đó, mất dần lớp liên kết.
• Do cấu tạo PPF được xếp lớp từ trên xuống (có bao gồm lớp chống tia UV): Chỉ cần 1 vết thủng, màng PPF (mặt bên dưới) bị lộ rõ. và tia UV độc hại sẽ nhanh chóng gây biến dạng chúng. Kéo theo đó, lớp PPF bị ố vàng sẽ lan rộng ra theo từng mảng. 

Màng phim PPF bị nứt, hư hỏng nặng

Một số phim PPF ô tô sử dụng công nghệ vật liệu cũ như PPF PVC (rẻ tiền) nên nứt phim sau một thời gian sử dụng là điều hiển nhiên. Khi xe dán PPF bị phơi dưới ánh nắng gay gắt, chắc chắn màng phim bảo vệ sơn sẽ bị phá vỡ kết cấu, khiến chúng bị nứt, bong tróc. 

Nếu xe thường xuyên di chuyển trên những con đường dài, nhiều đá sỏi, đá dăm, bề mặt sơn xe dù dán PPF bảo vệ nhưng cũng có thể có nhiều vết trầy xước nhẹ.

• Để giải thích điều này, bạn có thể tìm đọc lại bài viết: Công dụng của PPF ô tô từ Vietnam Car Care. Hãy nhớ PPF không bảo vệ chống trầy xước 100%!
• Các tác động ngoại lực này thậm chí trong một vài trường hợp gây rách màng phim khiến chúng không thể tự phục hồi được vết xước. 

Trường hợp dán PPF ô tô (ngoại thất): 

• Nếu màng PPF bị nứt giòn hoặc chúng bị rách theo các mảng cục bộ, bạn nên tiến hành gỡ bỏ và thay thế PPF mới.

Trường hợp dán PPF nội thất:

• Tình trạng PPF bị bong tróc (ít khi nứt) thường gặp phổ biến hơn. 
• Nguyên nhân: Các trung tâm thường dán PPF nội thất ô tô bằng dòng sản phẩm “thấp” hơn so với dán PPF ngoại thất bên ngoài xe. Mục đích: Để tiết kiệm chi phí cho khách hàng và bên trong xe thường ít bị ảnh hưởng bởi UV, và các tác nhân môi trường bên ngoài,

Giải thích PPF bị nứt, hư hỏng

• PPF bị nứt, giòn, hoặc vừa kéo chúng ra là rách. Vấn đề này cho thấy PPF đã bị lưu hóa nặng bởi nhiệt.
• Nếu thời gian PPF bị giòn, nứt nhanh hơn sau khi dán (sau 1-2 năm), bạn đã vô tình dán phải loại phim PPF kém chất lượng.
• Gỡ chúng tương đối khó khăn vì có thể ảnh hưởng đến lớp sơn xe: Thao tác kéo liên tục khó được duy trì vì nền keo bám chặt giữa PPF và lớp sơn.

Các yếu tố ảnh hưởng đến tình trạng sơn trước khi gỡ bỏ phim PPF cũ

Rủi ro không chỉ đến từ kỹ thuật gỡ bỏ PPF cũ, chúng còn phụ thuộc nhiều vào tình trạng sơn hoặc vật liệu PPF đã dán trước đó của chiếc xe.

Xe đã dán PPF và đã sử dụng từ 5 năm trở lên

Tại sao biên tập viên Ryan của Vietnam Car Care đề cập đến chiếc xe đã dán PPF 5 năm mà không phải ít hơn 5 năm?

– Rất dễ thôi! Ryan hoàn toàn có căn cứ để nói về điều này. Theo khảo sát của các chủ xe quay lại Vietnam Car Care bảo dưỡng lớp PPF sau 3 năm. Hầu hết đội ngũ kỹ thuật viên của Vietnam Car Care đều đánh giá PPF còn mới, chưa bị ố vàng do sử dụng PPF TPU chống ố vàng cao cấp của APEAX (USA). 

– Sau 5 năm, có một số xe quay trở lại để lột bỏ PPF cũa và được tư vấn dán PPF mới, Ryan biết được các xe này đều bị bong tróc PPF khá nhiều và lớp PPF có phần bị ố vàng đi đôi chút. *Trước đó, PPF được chủ xe dán có thời hạn sử dụng 5 năm. Vì vậy, việc ố vàng PPF theo thời gian 5 năm là hoàn toàn hợp lý.

Đối với xe chưa được sơn lại sau nhiều năm sử dụng (>5 năm), bề mặt sơn xuống cấp có thể gặp phải các vấn đề như:

• Bạc màu
• Loang màu giữa các thân vỏ
• Giảm độ bóng
• Xuất hiện một số vết rạn chân chim (crazing)

Vị trí nhận biết:

• Nắp capo, nóc xe do nhận bức xạ tia UV nhiều hơn

Giải thích:

• Do ảnh hưởng bởi tia UV, liên kết hóa học trong sơn bị phá vỡ, làm bề mặt sơn mất độ bóng, khô, giòn. Tháo bỏ PPF cũ ở các vị trí này dễ gây bong bóc.
• Sự giãn nở và co nguội bởi nhiệt độ theo không theo đồng bộ khiến lớp sơn mất đàn hồi, gây rạn chân chim và nứt vi mô theo thời gian
• Việc tháo PPF cũ bằng cách kéo và gỡ không đúng kỹ thuật và không sử dụng các thiết bị, dung dịch chuyên dụng sẽ khiến màng PPF “kéo theo” từng mảng sơn bên dưới. 

Đánh giá:

• Xe chưa sơn lại và đã dán PPF sau 5 năm sử dụng có nguy cơ bong tróc sơn cao hơn xe đã sơn lại (đã dán PPF từ 3 năm).

Xe đã sơn lại và dán PPF sử dụng được 3 năm trở lên

Bất kỳ chiếc xe nào được sơn lại, nền sơn sẽ không bền như lớp sơn nguyên bản ban đầu. Vì với xe xuất xưởng từ nhà máy, các lớp sơn xe có phần cấu tạo có độ bám, màu sắc đẹp hơn, đúng chuẩn hơn. Xe sau khi được sơn lại, lớp sơn sẽ không đạt tiêu chuẩn (dày hơn/ mỏng hơn) như xuất xưởng ở nhà máy ô tô.

Tại các vùng đã sơn lại, đặc biệt là vết sơn dặm (spot repair):

• Vị trí sơn dặm có lớp sơn mỏng hơn.
• Độ cứng và độ bám PPF trên nền sơn không đồng nhất. 

Giải thích:

• Phim dán PPF trên các vị trí sơn dặm sẽ bị kéo giãn ngay tại điểm đó dẫn đến lực căng, ứng suất tác động lên toàn bộ vị trí dán không đồng bộ.
• Dưới tác động của nhiệt độ, vị trí PPF bị kéo giãn (ngay chỗ sơn dặm) sẽ nhanh bị lưu hóa hơn do liên kết giữa các phân tử tại đó bị kéo ra xa.

Vì vậy, khi lột bỏ phim PPF cũ trên chiếc xe đã được sơn lại sẽ gặp rủi ro cao hơn, có thể gây bong tróc sơn.

Chất lượng vật liệu phim dán bảo vệ sơn PPF

Có 3 loại phim bảo vệ sơn PPF:

• PPF PVC
• PPF TPH
• PPF TPU (tốt nhất)

Sự khác nhau về lớp nền chức năng, vật liệu TPU/TPH/PVC và hệ keo ảnh hưởng rất lớn đến độ bền và tuổi thọ của PPF ô tô. Vật liệu PPF kém chất lượng thường bị lưu hóa và ngả vàng nhanh hơn bởi nhiệt độ, UV và khó gỡ bỏ hơn.

Theo nghiên cứu, một số lớp nền keo (adhesive) dưới đây ảnh hưởng lớn đến quá trình lưu hóa, ố vàng của PPF.

• Nền keo của Ashland (Mỹ): Là lựa chọn phổ biến với “lớp nền keo (adhesive) PPF” thuần túy.
• Nền keo của BASF (Đức): Cao cấp hơn Ashland.
• Nền keo của Lubrizol (Mỹ): Tương đương với BASF và cao cấp hơn Ashland.

Bạn tò mò vì sao chúng lại khác nhau? Xem ngay blog: Kinh nghiệm chọn phim bảo vệ sơn (PPF) tốt nhất cho ô tô

Chất lượng thi công dán PPF ô tô trước đó

Cách đơn vị thi công xử lý các mép dán, cạnh viền và vệ sinh nền sơn trước khi dán sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các vấn đề khi tháo bỏ phim PPF cũ.

Ảnh hưởng bởi môi trường xung quanh và thời tiết

Nhiệt độ thấp làm keo “cứng” lại hơn. Vì vậy khi gỡ bỏ phim cũ cần thực hiện theo đúng kỹ thuật tháo bỏ PPF được khuyến cáo. Trước khi lột PPF cũ, cần tránh để xe ngoài trời nắng 4 tiếng trước đó.

Một số kỹ thuật gỡ phim PPF cũ trên bề mặt sơn xe ô tô?

Ba kỹ thuật chính khi gỡ bỏ phim PPF (cũ) theo cách an toàn bao gồm: 

• Sử dụng máy hấp, súng máy gia nhiệt (máy sấy tóc) hoặc nước nóng,… nhằm kiểm soát độ bám dính bề mặt
• Áp dụng cách bóc tách màng phim PPF (cũ) của Vietnam Car Care với góc kéo hợp lý
• Sử dụng kết hợp các loại dung dịch bôi trơn, chuyên bóc tách màng PPF bị ố, bám chặt, lâu ngày.

Gia nhiệt kiểm soát bề mặt

Để kiểm soát được toàn bộ bề mặt sơn, bạn không được sử dụng theo cách thủ công bằng tay không, nhằm lột bỏ màng phim cũ.

Lý do

• Phim PPF cũ, ố vàng bám rất chặt vào bề mặt sau thời gian dài sử dụng.
• Lớp keo nền PPF cũ bị lưu hóa, phân hủy thành chất bám dính rất cứng.
• Gỡ bằng tay (không dùng thiết bị hỗ trợ) sẽ tróc sơn ngay lập tức.

Thiết bị

• Dùng súng gia nhiệt hoặc máy hơi nước nóng (khuyến khích dùng máy hơi nước sẽ an toàn hơn).

Thao tác

• Giữ khoảng cách thiết bị với bề mặt PPF cố định với khoảng cách từ 20-30 cm.
• Di chuyển máy liên tục để làm mềm keo mà không “cháy điểm”.
• Không được áp sát máy gia nhiệt gần bề mặt PPF hoặc máy hấp hơi nước (<5 cm) vì có thể làm tróc luôn lớp sơn.

Nơi thực hiện

• Thao tác trong nhà, tránh nắng trực tiếp giúp ổn định bề mặt.
• Có trang bị các ổ cắm điện, nền chống trơn trượt.

Góc kéo và lực kéo

Duy trì góc kéo màng phim PPF cũ ở góc khoảng 45° (song song bề mặt sơn), kéo chậm và liên tục luồn tay phía dưới màng PPF. 

• Không được bóc và nhấc PPF nhanh/ nhấc màng phim với tốc độ cao.
• Tránh nhấc góc đứng (>90 độ) đứng khiến lực bóc vào lớp sơn.

Nếu cảm thấy vùng PPF không bong ra (vùng bám cứng), hãy tiếp tục sử dụng máy sấy tóc hoặc máy hơi nước nóng.

Xử lý mép dán PPF và khu vực khó

Tại các vị trí mép PPF thoạt nhìn có vẻ dễ dàng gỡ bỏ nhưng khi thực hiện lại phát sinh các vấn đề lớn. Gỡ không cẩn thận có thể làm tróc vùng sơn nhỏ vì tại vị trí đó được sơn phủ mỏng. Vị trí khó:

• Hõm tay nắm
• Đường vân body
• Tai gương
• …

Tiến hành:

• Gia nhiệt vị trí cần gỡ
• Nâng mép dán PPF bằng dao nhựa (plastic razor)
• Chia nhỏ từng mảng ở bo kép, hõm tay nắm.
• Tẩy sạch keo bám ngay sau khi tháo để dễ kiểm tra khuyết tật sơn.

Đối với màng phim PPF bị nứt nặng

Hướng xử lý đề xuất:

• Chia nhỏ và gỡ từng mảng PPF bị ảnh hưởng (theo panel).
• Gia nhiệt bằng máy sấy tóc hoặc máy hấp hơi nước nóng.
• Lặp lại các thao tác kéo, gỡ, gia nhiệt và nâng mép bằng dao nhựa để giảm ứng suất lên lớp Clear Coat của PPF.

Sau khi lột bỏ PPF bị nứt: 

• Vết nứt màng phim PPF thường để lại keo cứng ở rìa mép. 
• Sử dụng dung dịch tẩy ố keo (adhesive remover) theo khuyến nghị của nhà sản xuất, tuân thủ thời gian tác động và lau sạch bằng microfiber.

Quy trình gỡ phim PPF cũ an toàn từng bước

Muốn loại bỏ phim dán bảo vệ sơn PPF lâu ngày bị bám bẩn, bong tróc hay bị ố vàng một cách an toàn, bạn cần thực hiện các biện pháp an toàn để tránh gây hư hỏng mặt sơn xe.

Phương pháp an toàn được Vietnam Car Care đề cập bên dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ chi tiết:

Chuẩn bị dụng cụ, khu vực an toàn

Trước khi lột bỏ phim PPF cũ, cần rửa sạch xe sơ bộ.

Các dụng cụ và thiết bị cần thiết:

• Máy sấy tóc: Làm mềm keo dán, dành cho trường hợp xe đã dán PPF ở mức độ nhẹ, hoặc trung bình. 
• Máy hấp hơi nước nóng: Làm mềm keo dán, dành cho xe đã dán PPF lâu (>5 năm), chưa tháo lần nào.
• Dao nhựa: Hỗ trợ tách màng phim PPF bám cứng, không dùng để rạch phim
• Miếng gạt chuyên dụng: gạt bỏ dung dịch tẩy ố
• Khăn lau microfiber chuyên dụng: Sử dụng để lau sạch keo, bụi bẩn
• Dung dịch tẩy keo chuyên dụng (gốc citrus): Dùng để tẩy sạch keo bám chặt trong quá trình gỡ bỏ màng phim cũ.
• Cồn: Vệ sinh bề mặt sau khi tẩy keo.
• Đèn soi khiếm khuyết sơn: Dùng để phát hiện các vết trầy xước, tróc sơn, lồi lõm
• Găng tay trơn mịn: Bảo vệ tay, tránh ăn mòn khi tẩy keo và tránh để lại vân tay trên bề mặt.

Khu vực an toàn:

• Yêu cầu phòng sạch sẽ, không chứa nhiều bụi bẩn trong phòng.
• Tránh ánh nắng trực tiếp
• Phòng máy lạnh, hạn chế quạt

Làm mềm keo nền và gỡ màng phim PPF

Để bắt đầu quá trình gỡ bỏ phim PPF bám keo chặt, hãy dùng súng nhiệt (hoặc máy sấy tóc) hơ nóng với nấc chỉnh lượng nhiệt nhẹ nhất trên bề mặt.

Thời gian:

• Trong khoảng 20 giây

Vị trí:

• Liên tục di chuyển máy sấy tóc xung quanh khu vực gần gỡ bỏ.

Điều kiện:

• Hơ nóng vùng cần gỡ cho đến khi chạm vào có cảm giác ấm, không được quá nóng. 

Kỹ thuật gỡ:

• Ngay tại mép màng phim PPF, bạn hãy kéo chúng ra khỏi lớp sơn dần dần một cách nhẹ nhàng. 
• Nếu thực sự thấy khó khăn, nhỏ vài giọt dung dịch tẩy keo chuyên dụng tại vị trí đó.
• Sấy đều bề mặt, bắt đầu từ mảng phẳng .
• Liên tục đưa tay chạm vào bề mặt PPF và kiểm soát khoảng cách đầu nhiệt để không bị quá nhiệt cục bộ.
• Nâng mép dán bằng dao nhựa để gỡ dễ dàng hơn.

Tháo theo mảng và xử lý keo PPF còn sót lại

Sau khi làm mềm keo dán PPF, tiến hành kéo màng phim cũ ra khoảng bề mặt sơn.

Thao tác tay: 

• Thực hiện kéo chậm, liên tục với lực kéo không quá mạnh. 
•  Ở góc thấp khoảng 45°

Mẹo:

• Chia nhỏ khu vực cần kéo
• Tránh kéo ở góc cao (góc >70 độ so với bề mặt PPF)

Tẩy keo còn sót lại:

• Hãy dùng dung dịch tẩy keo chuyên dụng theo hướng dẫn, sau đó lau sạch bằng cồn IPA pha loãng với nước.

Kiểm tra bề mặt sơn và đánh bóng hoàn thiện

• Rửa sạch bằng dung dịch hoặc cồn pha loãng
• Tiến hành soi đèn để các lỗi sơn hoặc kiểm tra keo sót lại (ít)
• Thực hiện đánh bóng bước 1 (nếu bề mặt bị xước nhẹ) để phục hồi độ bóng
• Chuẩn bị bề mặt sạch trước khi tái dán PPF ô tô lại hoặc phủ Ceramic bảo vệ.

Câu hỏi thường gặp về gỡ phim PPF cũ

Tổng hợp các câu hỏi thường gặp khi gỡ bỏ phim bảo vệ sơn PPF cũ trên xe ô tô (từ chuyên gia dán PPF ô tô của Vietnam Car Care):

Gỡ bỏ phim PPF bị nứt, bị trầy xước có làm hư hại lớp sơn không?

Ở trường hợp xe dán PPF ô tô đã bị trầy xước gây ra bởi đất đá, cành cây nhọn,… việc gỡ bỏ màng phim PPF có thể gây bong tróc ngay viền mép vết trầy. 

Nếu gặp tình trạng xước tệ hơn (ở vị trí tiếp xúc với vết trầy xước) và keo bị ố đen lâu ngày, PPF sẽ bám chặt vào vết xước và một phần mảng sơn cạnh bên do dính phải hóa chất, nhựa cây, nền keo PPF bị lưu hóa,… Gỡ bỏ chúng có thể gây bong tróc sơn thành mảng lớn.

Theo đánh giá, quá trình gỡ bỏ phim PPF bị nứt sẽ gặp nhiều rủi ro hơn khi gỡ bỏ phim PPF bị ố vàng.

Vì vậy, bất cứ khi nào bạn nhận thấy dấu hiệu hao mòn, nứt, ố vàng màu của phim bảo vệ sơn PPF, hãy mang xe hơi đến các trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp để được thẩm định và kiểm tra chính xác về tình trạng của chất lượng phim PPF. 

Vietnam Car Care (Quận 7 cũ) hiện đang có khuyến mãi dịch vụ tẩy keo PPF, lột bỏ PPF cũ và đánh bóng làm mới nền sơn đã dán PPF.

Trường hợp nào tháo PPF (lâu ngày) có thể làm bong tróc sơn?

• Khi bạn thực hiện không đúng kỹ thuật loại bỏ màng phim PPF cũ.
• Khi xe đã từng được sơn.
• Khi PPF quá hạn sử dụng theo khuyến nghị của nhà sản xuất
• Khi PPF bị lưu hóa mạnh, bị giòn, ngả vàng đậm.
• và nhiều trường hợp khác.

Thời điểm nào nên lột bỏ phim PPF cũ?

• Nên lột bỏ PPF trước thời gian khuyến nghị sử dụng. Tuy nhiên, cách an toàn nhất chính là bảo dưỡng PPF thường xuyên theo định kỳ của địa chỉ dán PPF ô tô.
• Khi PPF bắt đầu ngả vàng, nứt, mất độ trong suốt,…
• Khi cần chuẩn bị đại tu, đánh bóng bề mặt.
• Khi bạn không hài lòng với phương pháp bảo vệ sơn PPF kém chất lượng.

Báo giá tháo gỡ phim PPF cũ, film vàng bị ố vàng

Báo giá lột bỏ, tháo phim PPF cũ phụ thuộc vào diện tích xe, khu vực cần tháo và tùy theo mức độ lão hóa hoặc ngả vàng của phim. 

• Thông thường giá lột bỏ phim PPF cũ khoảng 1000k (chưa bao gồm chi phí dung dịch tẩy keo).
• Một số nơi sẽ không bảo hành tróc sơn khi lột bỏ (khách hàng tự chịu chi phí sơn lại).

Kết luận

Quá trình gỡ bỏ phim PPF cũ bị hư hỏng thường sẽ ít gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho lớp sơn xe ô tô mới. Tuy nhiên, vẫn có trường hợp bong tróc sơn dính kèm với màng phim PPF là do các nguyên nhân chủ yếu mà biên tập viên Ryan của Vietnam Car Care đã chia sẻ ở trên:

• Dịch vụ PPF ô tô (được dán trước đó) sử dụng sản phẩm kém chất lượng, không đạt yêu cầu về độ kết dính và các tiêu chuẩn để tạo liên kết với lớp sơn ô tô.
• Lớp sơn xe khi sơn lại với chất lượng kém, khiến chúng dễ bong ra cùng với màng phim bảo vệ.
• Trường hợp PPF bị tác động bởi môi trường khiến phim bị ố vàng, nứt, đen, bong tróc,…
• Quá trình dán hoặc gỡ phim PPF không đúng cách, sai kỹ thuật và không đảm bảo các quy định khi thực hiện.

Qua những thông tin được cung cấp trên đây, chắc hẳn đã giải đáp được vấn đề về “gỡ bỏ phim PPF có làm hư hại lớp sơn không?”. Chúng tôi khuyên bạn không nên tự làm tại nhà mà hãy đến các trung tâm uy tín, điển hình như Vietnam Car Care, để được các chuyên gia tư vấn và xử lý bằng các phương pháp phù hợp, không làm tổn hại đến lớp sơn xe của bạn.

Bên cạnh đó, tại Vietnam Car Care, chúng tôi là nhà phân phối và thi công dán phim bảo vệ sơn PPF công nghệ TPU tự phục hồi vết xước của APEAX (nhập khẩu Mỹ). Phim bảo vệ sơn APEAX có khả năng bảo vệ ưu việt, chống trầy xước, chống bám bẩn, dễ dàng vệ sinh xe. Dòng sản phẩm cao cấp APEAX Xtreme-S PPF được bảo hành đến 10 năm.

Bạn có thể tham khảo tại đay: Bảng giá dán PPF ô tô APEAX

Mọi thắc mắc bạn có thể liên hệ với Vietnam Car Care dán PPF ô tô theo thông tin sau:

Địa chỉ:

• Số 1A Phú Thuận, Quận 7, Tp. Hồ Chí Minh

Hotline:

• Dịch vụ 1: 0911 811 247
• Dịch vụ 2: 07 64 64 64 16
• Hỗ trợ: 0911 811 247
• Sỉ/ Lẻ PPF gọi: 0845 22 77 88 – 0846 22 77 88